Trịnh Quang Anh
Cách đây vài ngày khi VAMA và các nhà sản xuất ô tô khác công bố doanh số bán hàng 6 tháng đầu năm 2024 tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander là mẫu xe bán chạy nhất với 7.773 xe bán ra và đấy là khi VinFast chưa công bố số liệu này.
Mới đây, VinFast Auto vừa công bố doanh số toàn cầu sau nửa đầu năm 2024 là 21.747 xe, trong đó quý II đạt 12.058 xe, tăng 24% so với quý I và tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng không cung cấp chi tiết doanh số từng thị trường hoặc từng dòng xe, chỉ cho biết "VF 5 bán nhiều nhất phân khúc cỡ A".
Theo nguồn tin của VnExpress, Việt Nam vẫn là thị trường đóng góp chính của xe điện VinFast với khoảng 20.000 xe sau nửa năm, trong đó riêng VF 5 chiếm khoảng 65%, tức khoảng 13.000 xe.
"Đây là số lượng xe đã ghi nhận xuất hóa đơn ra khỏi nhà máy", nguồn tin cho biết.
Số liệu đăng kiểm xe trong nửa năm 2024 cho thấy, có khoảng 10.200 xe VF 5 đã ra biển. Các chuyên gia xe cũ cho biết, vì VF 5 mới bán ra từ tháng 4/2023, nên trên thị trường gần như không có hoặc rất hiếm xe VF 5 đã qua sử dụng.
Số liệu trên các sàn thương mại điện tử về ô tô ở Việt Nam cũng thể hiện tương tự, với khoảng 5 tin rao về xe VF 5 cũ. Để so sánh, lượng tin rao cho một mẫu crossover cỡ A như KIA Sonet cũ là khoảng 100-200 tin, tùy sàn.
Điều này có nghĩa là lượng xe VF 5 ra biển chủ yếu là xe mới. Thông thường, giữa số lượng xe bán ra và số xe ra biển luôn có một khoảng lệch nhất định, phụ thuộc vào nhu cầu của người sử dụng.
Dù theo số liệu bán ra từ nhà máy hay số liệu đăng kiểm, VF 5 đều là xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong nửa đầu năm 2024. Trước đó, khi VinFast chưa công bố số liệu, mẫu xe bán chạy nhất thị trường là Mitsubishi Xpander với gần 7.800 xe tới tay khách hàng.
Doanh số của VF 5 cũng đứng đầu phân khúc xe gầm cao cỡ A+ tại Việt Nam nửa đầu 2024. Các đối thủ chạy xăng như Hyundai Venue bán 1.515 xe, Toyota Raize 1.967 xe và KIA Sonet 3.419 xe sau nửa đầu 2024. Tổng lượng bán của ba mẫu xe xăng là 6.901 xe, giảm nhẹ 6% so với 6 tháng đầu năm 2023 dù có nhiều mẫu xe hơn (nửa đầu 2023 chỉ có Raize và Sonet, Venue đến tháng 12/2023 mới bán).
Theo các chuyên gia, tuy đứng đầu phân khúc cũng như thị trường, nhưng để thể hiện được tầm vóc của một mẫu xe thực sự là nhu cầu của người dùng cá nhân, VF 5 cần thêm thời gian. Hiện nay, một tỷ lệ lớn dòng xe này được sử dụng bởi các hãng taxi, với số lượng hàng nghìn chiếc.
"Khách taxi hay cá nhân đều là khách, nhưng đích hướng tới của các hãng xe vẫn là biển trắng thay vì biển vàng", một chuyên gia chiến lược ngành xe nhận định.Hãng xe Việt cũng cho thấy đang chú trọng hơn tới khách hàng cá nhân, khi mới đây hãng giới thiệu thêm dải màu cá nhân hóa cho VF 5, cùng chương trình ưu đãi đặt cọc 4 ngày đầu tháng 7.
Với giá bán rẻ nhất phân khúc, lợi ích từ việc sạc điện rẻ hơn chi phí đổ xăng (chưa kể chi phí thuê hoặc mua đứt pin) khiến nhiều khách chọn VF 5 để sử dụng kinh doanh dịch vụ. Càng chạy nhiều, chi phí sử dụng cho xe điện càng tiết kiệm hơn xe xăng. Đặc biệt VF 5 có thể tăng sức hút khi mới đây VinFast còn miễn phí sạc một năm cũng như miễn phí đỗ xe tại các cơ sở của Vingroup cho khách.
Thị trường ô tô Việt Nam sau 6 tháng đầu năm 2024 đạt doanh số 154.265 xe, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Số liệu này bao gồm lượng bán của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các hãng nhập khẩu và Hyundai Thành Công - hãng bán xe Hyundai. VinFast bán khoảng 20.000 xe tại Việt Nam, với tổng lượng giao gần 21.800 xe trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2024, tương ứng mức tăng 92% so với giai đoạn tương tự năm 2023.
Trịnh Quang Anh
