Trang
BMW i3 sử dụng khung gầm Neue Klasse hoàn toàn mới hứa hẹn sẽ là cái tên dẫn đầu đội hình xe điện kỷ nguyên mới của hãng ô tô Đức.
Bản thuần điện của BMW 3-Series sắp ra mắt
BMW đang thực hiện những bước tiến vững chắc trong lộ trình chuyển đổi sang xe điện với việc giới thiệu khung gầm thuần điện hoàn toàn mới có tên Neue Klasse, dự kiến sẽ bắt đầu được áp dụng từ năm 2025.
Dòng xe đầu tiên sử dụng khung gầm này là BMW i3 mới - phiên bản thuần điện của 3-Series và iX3 - bản thuàn điện của SUV X3. Theo kế hoạch, hai mẫu xe này sẽ được ra mắt trong giai đoạn 2025 - 2026.
Khung gầm hoàn toàn mới
Dù có chung tên, BMW i3 mới không còn bất kỳ liên hệ kỹ thuật nào với phiên bản BMW i3 của thập kỷ trước.
Khung gầm Neue Klasse được thiết kế để cung cấp những lựa chọn truyền động hoàn toàn mới, một cabin hỗ trợ công nghệ tiên tiến và một diện mạo hoàn toàn khác biệt so với những mẫu thương hiệu này từng ra mắt.
Thiết kế lột xác
Concept Vision Neue Klasse là bộ khung thiết kế của BMW i3 2025. Mẫu concept này sử dụng đến "90% thiết kế của xe thành phẩm" với một vẻ ngoài đơn giản nhưng không kém phần tinh tế. Những đường nét chính của xe đã được tối giản, kết hợp với các bề mặt phẳng tạo nên một tổng thể bình yên, hài hòa.
Mặc dù một số chi tiết đặc trưng của BMW như tản nhiệt kép hình quả thận và gờ Hofmeister trên cột C vẫn được giữ lại, BMW i3 2025 còn bổ sung thêm nhiều yếu tố mới mẻ như đèn pha LED sắc sảo, hốc gió trung tâm thấp, mũi xe cá mập cùng bộ mâm 21 inch.
Bộ mâm này pha trộn nét cổ điển của BMW Motorsport với phong cách hiện đại, phù hợp với thời đại.
Nội thất tràn ngập màn hình
Cabin của BMW i3 2025 mang đến một trải nghiệm công nghệ hoàn toàn mới với BMW Panoramic Vision thay thế cho hệ điều hành iDrive cũ.
Dù vẫn giữ màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn, xe đã loại bỏ hoàn toàn bảng đồng hồ truyền thống. Ngoài ra, công nghệ thực tế ảo tăng cường được áp dụng đã biến màn HUD trên kính lái thành một màn hình ảo khổng lồ, có kích thước lớn nhất trên thị trường hiện nay.
Thêm vào đó, xe còn có các tiện ích cao cấp khác như ghế mát-xa đa chức năng và một màn hình rộng ngay dưới kính lái. Không gian bên trong xe rộng rãi và tiện nghi hơn hẳn so với 3-Series bản thường.
Hệ truyền động mạnh mẽ
BMW i3 2025 có thể sẽ được trang bị cả hai cấu hình là mô-tơ đơn cho dẫn động cầu sau và mô-tơ đôi cho dẫn động hai cầu, nhưng thông số cụ thể vẫn chưa được công bố.
Trong năm 2024, BMW đã đạt được một thỏa thuận hợp tác lâu dài với Rimac Technology, thương hiệu sở hữu siêu xe điện Rimac Nevera và đồng sở hữu Bugatti.
Qua đó, BMW có thể tận dụng các pin hiệu suất cao của thương hiệu Croatia để cải thiện tầm vận hành và thời gian sạc của xe, đồng thời giảm chi phí sản xuất.
BMW i3 2025 hứa hẹn sẽ có công suất ít nhất 300 mã lực, tầm vận hành lên tới 800 km và khả năng sạc hai chiều.Các phiên bản cao cấp nhất, bao gồm i3 M và có thể là iM3, dự kiến sẽ có công suất lên tới 1.341 mã lực nhờ vào cấu trúc 4 mô-tơ.
Các đối thủ cạnh tranh của BMW i3 2025 sẽ là Audi A4 EV, Tesla Model 3, Mercedes-Benz C-Class EV, và thậm chí là các đối thủ nhóm dưới như Hyundai Ioniq 6.
Trang
