Trang
Với mức giá trên 80 triệu đồng, Honda Dash 125 không dành cho số đông mà hướng đến một nhóm khách hàng nhỏ - những người yêu thích sự khác biệt, muốn sở hữu một mẫu xe số có thiết kế thể thao, thương hiệu uy tín và không đụng hàng.
Thị trường xe máy Việt Nam vừa đón thêm một mẫu xe số mới lạ: Honda Dash 125. Xe được một đại lý tư nhân tại Cần Thơ nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia với giá bán hơn 80 triệu đồng.
Mức giá này khiến mẫu xe số phổ thông từ nước bạn trở nên đặc biệt chú ý, khi ngang ngửa các dòng tay ga cao cấp như Honda SH125i (từ 73,921 triệu đồng) hay mẫu xe sưu tầm đình đám Honda Super Cub C125 (từ 87,89 triệu đồng).
Tại Malaysia, Honda Dash 125 được định vị ở phân khúc xe số phổ thông, với giá bán chính hãng chỉ 6.599 RM (khoảng 38,7 triệu đồng). Tuy nhiên, sau khi về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân, mức giá đội lên gấp đôi - hơn 80 triệu đồng, chủ yếu do chi phí vận chuyển, thuế nhập khẩu và số lượng hạn chế.
Với giá bán như vậy, Dash 125 không hướng đến nhóm khách hàng phổ thông thông thường mà phù hợp hơn với những người yêu thích sưu tầm xe độc, muốn sở hữu mẫu xe số có thiết kế thể thao, trang bị cao cấp và số lượng hiếm trên thị trường Việt.
Thiết kế của Honda Dash 125 gợi nhớ nhiều đến mẫu Wave RSX 110 từng rất được ưa chuộng tại Việt Nam trong giai đoạn 2012-2014. Tuy nhiên, Dash 125 mang phong cách thể thao và sắc sảo hơn, nhờ ngôn ngữ thiết kế "Accent Line" với các đường cắt xẻ dứt khoát phía trước và hai bên thân xe.
So với các mẫu xe số Honda bán chính hãng tại Việt Nam vốn có kiểu dáng mềm mại, bo tròn, Dash 125 mang đến một hình ảnh mới lạ và cá tính hơn.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.894 x 707 x 1.108 mm, trọng lượng 105 kg và chiều cao yên 767 mm - khá tương đương với Wave RSX 110 nhưng nhỉnh hơn đôi chút về độ nặng và cảm giác chắc chắn.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên Honda Dash 125 là hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, điều hiếm thấy ở các mẫu xe số phổ thông bán chính hãng tại Việt Nam.
Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn pha LED, mâm đúc 17 inch, lốp không săm, giảm xóc đôi phía sau, đèn xi-nhan rời theo tiêu chuẩn an toàn của Malaysia, đồng hồ analog cổ điển và sử dụng chìa khóa cơ.
Dù sở hữu nhiều trang bị cao cấp, Dash 125 vẫn không có ABS, giống như hầu hết các mẫu xe số phổ thông khác trong khu vực.
Honda Dash 125 sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử PGM-Fi. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 9,9 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.
Điểm cộng lớn của xe là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo công bố từ nhà sản xuất, mẫu xe này chỉ tiêu thụ khoảng 1,8 lít/100km, đồng thời đạt chuẩn khí thải EEV (Energy Efficient Vehicle) - một tiêu chuẩn nghiêm ngặt tại Malaysia về hiệu quả năng lượng và khí thải sạch.
Đại diện Rebel - đơn vị phân phối mẫu xe này tại Việt Nam - cho biết họ kỳ vọng sẽ bán được trung bình 300 xe mỗi tháng. Dù con số này còn khiêm tốn so với các mẫu xe số phổ thông khác, nhưng vẫn là một mục tiêu đáng kể đối với một mẫu xe nhập khẩu với giá cao và chưa có hệ thống phân phối rộng khắp.
Trang
