Mercedes thu hồi hơn 100.000 chiếc SUV do nguy cơ chết máy, gãy bàn đạp

Theo Carscoops, phần mềm truyền động kém có thể khiến các xe GLE và GLS đời 2020 - 2023 bị chết máy, trong khi mối hàn kém có thể khiến bàn đạp trên các xe GLE đời 2024 bị gãy.

Mới đây, Mercedes-Benz đã ban hành hai đợt triệu hồi lớn, ảnh hưởng đến hơn 100.000 chiếc SUV. Được biết, các vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng đã được phát hiện, bao gồm nguy cơ chết máy và bàn đạp có thể bị gãy, tiềm ẩn nguy hiểm cho người lái và hành khách.

Mercedes GLE và GLS bị triệu hồi do nguy cơ chết máy

Tại Mỹ, tổng số xe thuộc diện triệu hồi là 105.071 chiếc, trong đó có 32.308 chiếc GLE 450 và 72.763 chiếc GLS 450. Những xe bị ảnh hưởng thuộc đời 2020 - 2023 và đều được trang bị động cơ 6 xi-lanh đi kèm hộp số tự động chín cấp.

Mercedes đã phát hiện vấn đề từ tháng 03/2022 nhưng mãi đến tháng 05/2023 mới xác định được nguyên nhân, sau khi thu thập và phân tích dữ liệu từ một số lượng lớn xe trên thực địa. 

Nguyên nhân cuối cùng được xác định là do lỗi phần mềm hộp số, dẫn đến nguy cơ xe bị chết máy trong quá trình chuyển số từ số bảy xuống số sáu dưới điều kiện nhất định.

Sự cố này không chỉ khiến xe dừng đột ngột mà còn có thể đặt người lái vào tình thế nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ va chạm từ phía sau. Tuy nhiên, Mercedes khẳng định rằng, vì đây là trường hợp động cơ bị chết máy, người lái có thể dễ dàng khởi động lại xe.

Để giải quyết vấn đề, hãng đã phát triển phần mềm mới và sẽ bắt đầu liên hệ với chủ xe bị ảnh hưởng từ ngày 16/04, yêu cầu họ đưa xe đến đại lý gần nhất để được cập nhật phần mềm miễn phí.

Mercedes GLE350, GLE450 và AMG GLE53 bị triệu hồi do nguy cơ gãy bàn đạp

Cuộc triệu hồi thứ hai dù ảnh hưởng đến ít xe hơn nhưng không kém phần nghiêm trọng. Vấn đề liên quan đến bộ phận bàn đạp trong GLE350, GLE450 năm 2024, cũng như AMG GLE53 (cả kiểu thân xe tiêu chuẩn và coupe).

Chỉ có 466 xe bị ảnh hưởng, nhưng do lỗi hàn từ phía nhà cung cấp, bàn đạp tăng tốc và phanh có thể bị gãy. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng của người lái để tăng tốc hoặc giảm tốc. Đến nay, Mercedes chưa nhận được báo cáo nào từ phía người sở hữu liên quan đến vấn đề này.

Mercedes sẽ tiếp tục liên hệ với chủ sở hữu của các xe bị ảnh hưởng vào ngày 16/04, đề nghị họ đưa xe đến đại lý gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa miễn phí. Cụ thể, kỹ thuật viên sẽ khoan qua các điểm hàn gặp vấn đề và lắp đặt một giá đỡ với đinh tán để đảm bảo bàn đạp chịu được áp lực khi sử dụng.

Theo Carscoops