Trang
Trong khi nhiều hãng xe khác đang thành công nhờ chiến lược phát triển đồng thời cả xe điện và xe hybrid, thì Nissan lại phải trả giá đắt cho sự "đặt cược" đầy rủi ro vào xe điện thuần túy.
Nissan, một trong những hãng ô tô lớn nhất Nhật Bản, đang phải đối mặt với những khó khăn tài chính nghiêm trọng, được cho là bắt nguồn từ quyết định chiến lược quan trọng: từ bỏ xe hybrid để tập trung hoàn toàn vào xe thuần điện (BEV).
Theo một báo cáo gần đây của trang Reuters, chiến lược này do CEO Makoto Uchida khởi xướng sau đại dịch Covid-19 đã trở thành vấn đề gây tranh cãi trong nội bộ công ty. Ông Uchida đã thúc đẩy mạnh mẽ tầm nhìn về một tương lai toàn cầu với các dòng xe điện hoàn toàn, bỏ qua tiềm năng của công nghệ hybrid vốn đang rất thịnh hành.
Tuy nhiên, quyết định này lại trở thành điểm yếu lớn khi nhu cầu về xe hybrid đang không ngừng gia tăng trên toàn cầu, đặc biệt là tại thị trường Mỹ.
Một số quản lý cấp cao của Nissan đã cảnh báo về rủi ro từ việc thiếu các mẫu hybrid từ nhiều tháng trước, nhưng lãnh đạo hãng không dự đoán được xu hướng này sẽ kéo dài và tăng trưởng mạnh đến vậy.
"Chúng tôi không thể dự đoán được nhu cầu xe hybrid sẽ tăng nhanh như vậy cho đến tháng 11 năm ngoái", ông Uchida thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn với Reuters.
Mặc dù vậy, Nissan vẫn ghi nhận một số điểm sáng về doanh số với mức tăng 1,7% tại Bắc Mỹ so với năm 2023. Thế nhưng, sự sụt giảm 12,8% của thương hiệu hạng sang Infiniti đã kéo tổng doanh số tại khu vực này giảm 2,2%. Tại Trung Quốc, thị trường quan trọng thứ hai của hãng, doanh số còn giảm sâu hơn, tới 13,1%.
Để duy trì sức cạnh tranh, Nissan buộc phải áp dụng các chương trình ưu đãi lớn nhằm kích cầu, dẫn đến lợi nhuận sụt giảm mạnh.
Trong nửa đầu năm tài chính 2024, lợi nhuận hoạt động của hãng giảm tới 90%, trong khi lợi nhuận ròng giảm 94%. Đây là mức sụt giảm nghiêm trọng, đẩy Nissan vào tình thế phải cắt giảm chi phí và thực hiện các biện pháp cải tổ ngắn hạn.
Trước áp lực cạnh tranh và tình hình tài chính khó khăn, Nissan đã công bố kế hoạch ra mắt 16 mẫu xe hybrid mới từ nay đến năm 2027. Dù vậy, câu hỏi lớn đặt ra là liệu hãng có thể vượt qua được những thách thức hiện tại để thực hiện chiến lược này hay không.
Trang
