Toyota gặp khó khăn trong chuỗi cung ứng, xe hybrid liên tục trễ hẹn

Nhu cầu ô tô hybrid của Toyota tăng mạnh trên toàn cầu, nhưng hãng xe Nhật lại gặp khó khăn trong việc đáp ứng do chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Nhiều khách hàng phải chờ đợi hàng tháng, thậm chí chuyển sang mua xe của đối thủ.

Trong bối cảnh ô tô điện đang phát triển mạnh mẽ, Toyota vẫn ghi nhận nhu cầu đối với các mẫu xe hybrid của mình không ngừng tăng lên trong hai năm qua. Điều này là tín hiệu đáng mừng đối với hãng xe Nhật Bản, khi họ đang là nhà sản xuất dẫn đầu thị trường xe hybrid toàn cầu. 

Tuy nhiên, Toyota lại đang phải đối mặt với một bài toán nan giải: sản lượng xe hybrid xuất xưởng không đủ đáp ứng nhu cầu khách hàng tại nhiều thị trường lớn trên thế giới.

Cung không kịp cầu trên nhiều thị trường

Không chỉ tại Mỹ hay châu Âu, tình trạng khan hiếm ô tô hybrid của Toyota còn xảy ra ở các thị trường quan trọng như Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ.

Tại Ấn Độ, một số dòng xe hybrid của Toyota có thời gian chờ từ 2 - 9 tháng, trong khi tại Nhật Bản là từ 2 - 5 tháng. Đặc biệt, tại châu Âu, thời gian chờ trung bình đã tăng gấp đôi so với năm 2020, dao động từ 60 - 70 ngày.

Việc khách hàng phải chờ đợi quá lâu để nhận xe không chỉ do nhu cầu tăng vọt, mà còn đến từ những vấn đề trong chuỗi cung ứng và sản xuất. Theo Reuters, Toyota đang gặp phải những "nút thắt" trong nguồn cung một số linh kiện quan trọng.

Vấn đề chuỗi cung ứng gây cản trở sản xuất

Một trong những nguyên nhân chính khiến Toyota gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu là sự thiếu hụt nam châm - một linh kiện quan trọng được cung cấp cho Aisin Corp, đối tác sản xuất động cơ hybrid của Toyota. Tình trạng này gây ra sự chậm trễ trong việc bàn giao động cơ hybrid.

Bên cạnh đó, công ty Denso - một nhà cung cấp lớn của Toyota - cũng gặp phải tình trạng tắc nghẽn tại các nhà cung cấp linh kiện cấp hai và cấp ba, ảnh hưởng đến việc sản xuất và bàn giao biến tần cho xe hybrid.

Dù vậy, Toyota vẫn khẳng định rằng năng lực sản xuất các bộ phận và linh kiện hybrid từ các nhà cung cấp và hoạt động sản xuất nội bộ của hãng vẫn đang tuân theo kế hoạch hàng năm.

Khách hàng nản lòng vì thời gian chờ quá lâu

Thời gian chờ đợi kéo dài đã khiến nhiều khách hàng tỏ ra thất vọng và chuyển hướng sang các thương hiệu khác. Tại Ấn Độ, ông Saugata Dasgupta - một khách hàng đặt mua Toyota Innova Hycross từ tháng 1/2023 - vẫn chưa nhận được xe vào tháng 8/2024. 

Đến đầu tháng 3/2025, ông tiếp tục nhận thông báo phải chờ thêm 15 - 25 tuần nữa. Không thể kiên nhẫn chờ đợi, ông Dasgupta đã quyết định mua một mẫu xe khác của Mahindra & Mahindra.

Tại châu Âu, những mẫu xe hybrid như Yaris Cross hay RAV4 plug-in hybrid cũng luôn trong tình trạng khan hiếm, khiến khách hàng khó có thể sở hữu ngay những mẫu xe này.

Toyota đẩy mạnh sản xuất để giải quyết tình trạng thiếu hụt

Trước tình trạng khan hàng kéo dài, Toyota đang triển khai nhiều kế hoạch để gia tăng sản xuất. Tại Mỹ, hãng đã chi hơn 14 tỷ USD để xây dựng nhà máy pin tại Bắc Carolina, nhằm hỗ trợ sản xuất xe hybrid.Trong khi đó, tại Ấn Độ, Toyota cũng nâng công suất nhà máy thêm 32.000 xe/năm để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn tại thị trường này.