Mai Hương
Hãng xe Nhật Bản Toyota đang chuẩn bị bước vào một kỷ nguyên mới của xe thể thao khi lên kế hoạch hồi sinh hai mẫu xe huyền thoại Celica và MR2.
Bên cạnh đó, Toyota cũng đang phát triển mẫu siêu xe kế nhiệm Lexus LFA, hứa hẹn mang đến những sản phẩm hiệu suất cao dành cho những tín đồ tốc độ.
Tái thiết dòng xe thể thao Toyota
Toyota hiện đang tập trung vào việc tái thiết dải sản phẩm xe thể thao với ba mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong. Động thái này giúp hãng xe Nhật Bản bù đắp khoảng trống khi GR Supra sắp kết thúc vòng đời và GR86 có nguy cơ bị ngừng bán tại châu Âu do các tiêu chuẩn an toàn mới.
Đặc biệt, thế hệ tiếp theo của GR Supra đang trong giai đoạn phát triển, hứa hẹn tiếp nối di sản của dòng xe này. Bên cạnh đó, việc hồi sinh Celica và MR2 sẽ giúp Toyota hiện thực hóa giấc mơ của Chủ tịch Akio Toyoda, người luôn mong muốn đưa bộ ba xe thể thao huyền thoại trở lại đường đua.
Celica – Trở lại với hệ dẫn động 4 bánh
Trong số ba mẫu xe thể thao sắp ra mắt, Celica được dự đoán sẽ là mẫu xe xuất hiện đầu tiên. Đây là một trong những dòng xe biểu tượng của Toyota trong quá khứ, nổi bật với những phiên bản mang tính thể thao như Celica GT-Four.
Celica mới có khả năng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) cùng động cơ đặt trước, mang lại hiệu suất vượt trội so với các thế hệ trước. Theo một số nguồn tin, mẫu xe này có thể sử dụng động cơ xăng tăng áp G20E, từng được Toyota giới thiệu tại Tokyo Auto Salon 2024.
Khối động cơ này có thể đạt công suất hơn 400 mã lực trên phiên bản thương mại và có khả năng tăng lên 600 mã lực trên phiên bản xe đua. Điều này hứa hẹn Celica thế hệ mới sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích xe thể thao hiệu suất cao.
MR2 – Thiết kế động cơ đặt giữa, cảm hứng từ FT-Se
Bên cạnh Celica, MR2 cũng là một mẫu xe thể thao được Toyota dự kiến hồi sinh. Theo một số báo cáo, mẫu xe này có thể mang thiết kế động cơ đặt giữa, tương tự như những mẫu xe thể thao đến từ Porsche hay Ferrari.
Toyota có thể lấy cảm hứng từ mẫu concept FT-Se, từng xuất hiện tại Tokyo Motor Show 2023. Với chu kỳ phát triển thông thường kéo dài bốn năm, MR2 có thể ra mắt vào năm 2028.
Tuy nhiên, Toyota đang đứng trước áp lực về thời gian khi một số quốc gia, như Anh và các nước châu Âu, sẽ bắt đầu cấm xe xăng vào năm 2030 - 2035. Điều này có thể khiến hãng đẩy nhanh quá trình phát triển để sớm đưa mẫu xe này ra thị trường.
Theo thông tin từ tạp chí Best Car Nhật Bản, Toyota cũng đang phát triển thế hệ tiếp theo của GR Supra, dự kiến ra mắt vào khoảng năm 2027.
Điểm đáng chú ý là Supra thế hệ mới có thể sử dụng động cơ G20E kết hợp công nghệ hybrid, mang lại hiệu suất mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe.Supra mới có thể duy trì hệ dẫn động cầu sau (RWD), giúp giữ nguyên trải nghiệm lái thể thao đặc trưng của dòng xe này.
Lexus LFR – Siêu xe kế nhiệm Lexus LFA
Bên cạnh những mẫu xe thể thao mang thương hiệu Toyota, hãng xe Nhật Bản cũng đang phát triển một mẫu siêu xe Lexus mới để kế nhiệm LFA huyền thoại.
Mẫu xe được cho là có tên gọi LFR, dựa trên các tài liệu đăng ký bản quyền của Lexus. Theo thông tin từ Autocar, siêu xe này đã được thử nghiệm trên nhiều đường đua lớn tại châu Âu như Spa-Francorchamps (Bỉ) và Nürburgring (Đức).
Không giống như Celica và MR2, Lexus LFR sẽ sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, thay vì động cơ 4 xi-lanh như những mẫu xe thể thao của Toyota.
Công suất dự kiến của LFR sẽ dao động từ 500-600 mã lực, trong khi trọng lượng của xe sẽ được tối ưu hóa dưới 1.300 kg, đáp ứng tiêu chuẩn FIA GT3.
Phiên bản đua của LFR dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026. Theo quy định của FIA, một số lượng nhất định phiên bản thương mại của xe cũng phải được sản xuất để đủ điều kiện tham gia giải đua GT3. Do đó, phiên bản thương mại của LFR có thể sẽ ra mắt sớm hơn.
Một điểm đặc biệt của LFR là khả năng được trang bị hệ truyền động hybrid. Những nguyên mẫu thử nghiệm đã cho thấy mẫu xe này có thể khởi động bằng điện trước khi kích hoạt động cơ đốt trong, điều này cho thấy Lexus có thể đang phát triển công nghệ hybrid hiệu suất cao cho siêu xe này.
Toyota đặt cược lớn vào xe thể thao
Với kế hoạch hồi sinh Celica và MR2, cùng với việc phát triển GR Supra thế hệ mới, Toyota đang cho thấy sự đầu tư mạnh mẽ vào dòng xe thể thao truyền thống.
Đồng thời, sự xuất hiện của Lexus LFR hứa hẹn sẽ giúp thương hiệu xe sang của Toyota tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc siêu xe hiệu suất cao, nơi vốn là sân chơi của những cái tên như Ferrari, Lamborghini hay Porsche.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang dần dịch chuyển sang xe điện, Toyota vẫn tiếp tục đặt cược vào động cơ đốt trong, đặc biệt là trong phân khúc xe thể thao. Điều này cho thấy hãng xe Nhật Bản vẫn muốn duy trì cảm giác lái thuần túy, đồng thời kết hợp các công nghệ điện hóa để phù hợp với xu hướng tương lai.
Với hàng loạt dự án đầy tham vọng, Toyota đang khẳng định vị thế của mình trong thế giới xe thể thao, mang lại nhiều lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích tốc độ và hiệu suất.
Mai Hương
