Xe máy nhập khẩu "đổ bộ" thị trường Việt Nam đầu năm 2025

Trong bối cảnh sức mua trong nước phục hồi chậm, xe máy mới – đặc biệt là xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn ồ ạt gia nhập thị trường Việt Nam, khuấy động nhiều phân khúc.

Sau giai đoạn lao dốc đầu năm 2024, bước sang 2025, thị trường xe máy Việt Nam đã có những dấu hiệu hồi phục. Các chương trình ưu đãi, giảm giá mạnh tay từ các hãng và đại lý đã phần nào giúp kích cầu.

Theo chuyên trang Motorcycles Data, tính đến tháng 2.2025, tổng doanh số xe máy tại Việt Nam đạt 464.194 xe, tăng 1,6% so với cùng kỳ năm trước.

Dù vậy, các chuyên gia nhận định sức mua vẫn chưa thật sự bùng nổ, một phần do thị trường thiếu mẫu mã mới hấp dẫn.

Xe lắp ráp nội địa "lép vế", ít mẫu mã mới

Nếu không tính xe điện, số lượng mẫu xe lắp ráp trong nước ra mắt từ đầu năm chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Một số mẫu được cập nhật màu sắc hoặc tem mới như:

• Honda SH

• Honda Vision

• Yamaha PG-1

Chỉ một vài mẫu được làm mới toàn diện như:

• Piaggio Medley

• Vespa Sprint Tech

• SYM Naga 150

Nguyên nhân:

• Sức mua xe động cơ xăng giảm

• Lượng xe tồn kho còn nhiều

• Nhiều hãng tập trung chuyển hướng sang xe máy điện

Xe nhập khẩu nguyên chiếc "tăng tốc", phủ sóng thị trường

Trái ngược với không khí ảm đạm của xe nội địa, phân khúc xe máy nhập khẩu nguyên chiếc trở nên vô cùng sôi động.

Từ đầu năm 2025, gần 10 mẫu xe nhập khẩu đã cập bến Việt Nam, chủ yếu từ Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Trung Quốc và một số dòng cao cấp từ châu Âu.

Nhiều mẫu tay ga nổi bật đã được nhập khẩu và phân phối:

• Honda SH150i Sport Edition 2025 (TP.HCM, từ tháng 1.2025)

• Honda PCX 160 (thế hệ mới)

• Honda Scoopy Hello Kitty

• Honda Scoopy 2025

• Honda Giorno++ Disney Fantasia 85 Years Limited Edition (phiên bản giới hạn, chỉ bán tại Thái Lan)

Thị trường xe số và xe côn tay cũng có nhiều điểm nhấn:

• Yamaha Y16ZR 6MRO Limited Edition (Malaysia, chỉ có 2 chiếc về Việt Nam)

• Honda Wave 125 “Made in Malaysia”

• Yamaha 135LC Fi (côn tay 135cc trở lại sau gần 10 năm)

• Honda CGX150 (phong cách cổ điển, nhập từ Trung Quốc, giá hơn 70 triệu đồng)

• Yamaha XSR155 (bản nâng cấp, nhập từ Indonesia)

“Hầu hết các mẫu xe nhập khẩu trong quý 1/2025 là phiên bản giới hạn, sản xuất với số lượng ít, hướng đến dân mê xe độc – lạ”, — Anh Đ.H.L., chủ cửa hàng xe nhập khẩu tại TP.HCM.

Do đó, các dòng xe nhập khẩu không thể cạnh tranh về doanh số với xe phổ thông nhưng lại đóng vai trò tạo điểm nhấn và làm nóng thị trường.

Dù sức mua chưa phục hồi mạnh nhưng sự xuất hiện liên tục của nhiều mẫu xe nhập khẩu độc đáo đang giúp thị trường xe máy Việt Nam sôi động trở lại.

Trong bối cảnh các hãng xe trong nước còn dè dặt tung mẫu mới, các cửa hàng tư nhân nhập khẩu đang là "đầu tàu" giữ lửa thị trường, phục vụ nhóm khách hàng đang ngày càng yêu cầu cao về thiết kế, trải nghiệm và độ hiếm.