Quốc Bình
Hãng xe Trung Quốc BYD nhiều khả năng sẽ sớm giới thiệu mẫu SUV điện BYD Tang tại Việt Nam, giữ nguyên tên gọi gây tranh cãi.
Theo dữ liệu nhãn năng lượng từ Cục Đăng kiểm, BYD sắp giới thiệu mẫu xe điện thứ sáu tại Việt Nam, dự kiến là chiếc SUV cỡ D - BYD Tang. Theo thông tin từ đại lý, dù không tổ chức sự kiện ra mắt, mẫu xe này đã bắt đầu nhận đặt hàng và dự kiến giao đến tay khách hàng từ cuối tháng 12.
Đúng như những đồn đoán trước đó, mẫu BYD Tang sẽ góp mặt trong dải sản phẩm ôtô điện của hãng tại Việt Nam, giữ nguyên tên gọi từ các thị trường quốc tế.
Theo thông tin công bố trên website của Cục Đăng kiểm, mẫu xe điện cỡ D này có mức tiêu thụ điện năng khoảng 218,9 Wh/km. Để so sánh, mức tiêu thụ điện năng của BYD Han là 201 Wh/km, MPV M6 là 127 Wh/km, BYD Dolphin và BYD Atto 3 lần lượt là 126 Wh/km và 149 Wh/km, trong khi mẫu BYD Seal bản Advanced tiêu thụ 138 Wh/km và bản Performance tiêu thụ 164 Wh/km.
Phiên bản BYD Tang đăng ký tại Việt Nam được trang bị hai động cơ điện: động cơ trước có công suất 241 mã lực và động cơ sau 268 mã lực. Với thông số này, có thể thấy mẫu xe sẽ bán tại Việt Nam là phiên bản cao cấp nhất hiện đang phân phối ở Trung Quốc với giá 299.800 NDT (khoảng 1,05 tỷ đồng).
BYD Tang có phạm vi hoạt động tối đa khoảng 635 km theo tiêu chuẩn CLTC, tương đương 521 km theo chuẩn WLTP.
Dự kiến, khi về Việt Nam, BYD Tang sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, khiến giá bán khó cạnh tranh. Với mức giá có thể không dưới 1,5 tỷ đồng, mẫu SUV điện này có thể gặp khó trong cuộc đua với các đối thủ D-SUV quen thuộc tại Việt Nam như Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng), Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng) và Toyota Fortuner (1,055-1,362 tỷ đồng).
Về kích thước, BYD Tang có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.795 x 1.855 x 1.835 mm, và chiều dài cơ sở đạt 2.745 mm. So với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này có kích thước nhỏ hơn, như Hyundai Santa Fe (4.830 x 1.900 x 1.720 mm) hay Ford Everest (4.914 x 1.923 x 1.841 mm).
Tên gọi "Tang" trong tiếng Trung Quốc tượng trưng cho triều đại nhà Đường, kéo dài gần ba thế kỷ (618-907). Tuy nhiên, khi đọc theo tiếng Việt, cái tên này lại mang ý nghĩa tiêu cực, liên quan đến tang lễ và sự mất mát.
Trả lời vấn đề này, đại diện BYD cho biết đã nắm rõ những lo ngại liên quan đến tên gọi của mẫu xe. Tuy nhiên, ông cho biết BYD sẽ không thay đổi tên Tang cho thị trường Việt Nam.
Lý do được đưa ra là quá trình thay đổi tên sản phẩm trên giấy tờ và các thủ tục pháp lý có thể kéo dài ít nhất 6 tháng, làm chậm thời gian ra mắt xe.
Thông tin đăng ký nhãn năng lượng của BYD Tang được công bố trên website Cục Đăng kiểm từ ngày 7/11. Trước đó, các mẫu xe BYD Han và M6 cũng đã đăng tải thông tin nhãn năng lượng vào ngày 28/10, chỉ sau khoảng 10 ngày khi ra mắt.
Quốc Bình
