Quốc Bình
Sáng ngày 4/10, một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại xưởng lắp ráp xe điện DK Bike (thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn), gây hư hỏng hàng nghìn chiếc xe.
Vụ hỏa hoạn được phát hiện vào khoảng 7h sáng nay tại xưởng lắp ráp xe điện của Công ty TNHH một thành viên xe điện DK Việt Nhật (DK Bike) tại thôn Quán Hồ, xã Hoàng Đồng, thành phố Lạng Sơn (tỉnh Lạng Sơn).
Ngọn lửa được cho là bùng phát từ tầng 1 của khu vực dây chuyền sản xuất và trưng bày sản phẩm, với cột khói bốc cao hàng chục mét. Ước tính có khoảng 5.000 xe điện nằm trong khu xưởng.
Toàn bộ công nhân đã được sơ tán an toàn. Các tuyến đường ra vào khu vực hỏa hoạn đã bị phong tỏa để phục vụ công tác cứu hỏa.
Sau khi nhận được thông tin, lực lượng chức năng đã có mặt kịp thời tại hiện trường. Ngọn lửa sau đó đã được dập tắt.
Theo thông tin ban đầu, vụ cháy không có thiệt hại về người, nhưng đã gây hư hại nhiều tài sản như nhà xưởng và xe điện. Ước tính thiệt hại lên tới hàng tỷ đồng.
Đại diện Công ty TNHH MTV Xe điện DK Việt Nhật thông tin rằng toàn bộ thiết bị, phương tiện cùng nhiều tài sản tại khu vực nhà xưởng rộng hàng nghìn mét vuông đã bị thiêu rụi hoàn toàn, với giá trị ước tính khoảng 100 tỷ đồng. Được biết, doanh nghiệp đã mua bảo hiểm cho cơ sở sản xuất này.
Nguyên nhân vụ cháy hiện đang được điều tra, làm rõ.
Sự cố này dấy lên nhiều lo ngại về an toàn cháy nổ tại các cơ sở sản xuất lớn, đặc biệt là trong bối cảnh nhiều nhà máy, xưởng sản xuất xe điện đang mở rộng quy mô sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường. Các chuyên gia phòng cháy chữa cháy khuyến cáo rằng việc kiểm tra định kỳ các thiết bị điện và hệ thống phòng cháy, chữa cháy trong nhà xưởng cần được tăng cường nhằm ngăn chặn các rủi ro tiềm ẩn.
Thực tế, pin xe điện thường sử dụng pin lithium-ion, là loại pin có khả năng cháy nổ cao. Pin lithium-ion có cấu tạo gồm các tế bào, mỗi tế bào chứa một số lượng lớn các điện cực lithium và carbon. Khi các điện cực này tiếp xúc với nhau, chúng sẽ phản ứng hóa học và tạo ra nhiệt. Nếu nhiệt độ tăng cao, pin có thể bắt lửa hoặc phát nổ.
Các đám cháy pin xe điện không cần oxy để duy trì. Nguyên lý của các bình chữa cháy thông thường là làm cách ly chất cháy với oxy để ngăn phản ứng cháy. Tuy nhiên, đám cháy pin xe điện là do các phản ứng hóa học bên trong pin, không cần oxy để duy trì. Chính vì vậy, việc dùng bình chữa cháy để dập tắt đám lửa khi cháy pin xe điện là không hiệu quả.
Quốc Bình
